“在這裡修路，比登天還難。”
這不是比喻。在平均海拔超過3000米的青藏高原，每修一公里路，都是一場與自然的對話，一次對極限的挑戰。
凍土遇暖即融，路基沉陷是常態；高寒缺氧，每年有效施工期不足6個月；更艱難的是生態——草甸一旦破壞，恢復需要數十年。在這裡，每平方米的施工擾動，都可能讓幾十平方米的綠意消失。
但，路必須修。交通是高原發展的“生命線”，更是沿線百姓走出大山、擁抱世界的“希望線”。
這一次，華夏銀行選擇與青海交通控股集團有限公司並肩，在“地球第三極”之上，共同回答這道關於發展與保護的時代命題。
華夏銀行支援的倒淌河經青海湖至茶卡公路黑馬河至大水橋段改建公路項目
最難的路，需要最堅定的同行者
青海交控集團，肩負著全省交通建設運營的重任，是打通“通甘達川、出疆入藏”戰略通道的“主力軍”。資金需求巨大，環境挑戰嚴峻，傳統金融模式在這裡常常“水土不服”。
華夏銀行的答案，是深入現場的“讀懂”，更是量身定制的“陪伴”。
西寧分行組建專項團隊，多次踏上高原，在施工營地、凍土觀測點、草甸修復區，讀懂每一處艱難背後的價值。最終，一份總額82億元的綜合授信方案落地。這不是簡單的“輸血”，而是以項目貸款為核心，整合分行資源打造的“金融工具箱”，確保資金足額、及時、低成本地抵達每一個關鍵的工程節點。
華夏銀行支援的同仁至賽爾龍高速公路，是國家高速公路網規劃（2035）中連接亞歐大陸橋的重要一段。錢到了，怎麼花？考驗的才是真功夫。
一條“會呼吸”的生態天路，如何誕生？
“在青海，最大的項目是生態。”這句話，被刻進了每一條路的基因裏。
華夏銀行西寧分行將綠色金融理念，融入項目評審與貸後管理的全流程。與青海交控協同，推動一系列充滿智慧的“生態工法”：
“邊建邊綠”：公路延伸，綠意緊隨。
“草皮移植”：將草皮像地毯一樣精細分層剝離，異地“寄養”，完工後精準回鋪，草場成活率超過90%。
“橋隧代路”：能用橋隧繞開，就絕不輕易切開山體。
“凍土熱棒”：用科技為凍土“降溫”，守護路基永久穩定。
在華夏銀行綠色金融支援下，青海交控在環保上累計投入9.87億元，實現了高速公路宜綠化路段100%覆蓋，廢舊材料再生利用率高達95%。
一條路，從此有了生命。它不再是對自然的征服，而是一次恭敬的穿越、一場和諧的共生。
同仁至賽爾龍高速公路項目“邊建邊綠”成果
路通，業興，民富：綠富同興的生動答卷
路的意義，永遠在路的盡頭。
華夏銀行支援的，不僅是一條條物理通道，更是青海産業“四地”建設的發展動脈。礦産資源、清潔能源、綠色農畜産品得以走出高原；青海湖、三江源、可可西裏等世界級景觀被串聯成鏈。
我們支援的青海湖旅遊專用公路，榮獲行業“美麗公路”稱號。它更是一條“富民路”——引導沿線群眾自營旅遊接待點487家，帶動近千名農牧民就業創業。牧民們放下了牧鞭，開起了民宿，讓遠道而來的客人“慢下來、停下來、留下來”。
修一條路，造一片景，富一方人。綠水青山就是金山銀山，在這條“生態天路”上，變成了現實。
青海湖旅遊公路Ⅰ期（倒湖茶公路）項目
從戰略客戶到價值共生：續寫“京青一家親”
近日，青海交控集團正式成為華夏銀行總行級戰略客戶。這標誌著雙方的合作，從單個項目的“並肩作戰”，昇華為全方位、深層次的“價值共生”。
從攻克凍土到守護草甸，從打通物流瓶頸到串起文旅明珠，華夏銀行正以更高的站位、更實的舉措，融入青海高品質發展大局。
未來，我們將持續傾斜資源，在清潔能源、生態旅遊、綠色交通等領域深化合作，以金融之筆，繼續描繪“中華水塔”的壯美，助力青海在新時代的畫卷上，寫下更輝煌的“京青一家親”篇章。
最難的路，通向遠方，更通向未來。
